Dow's LBV 2020 Vin de Porto

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<p></p><p>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques.L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens.Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années.En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</p> <p>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire.</p> <p></p> <p></p>

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<p></p> <p>Graham's a été l'une des premières entreprises portuaires à investir dans ses propres vignobles dans la vallée du Douro du Portugal en 1890 et est maintenant à la pointe de l'innovation dans les techniques de vinification.Cela fait que Graham est un pionnier depuis toujours. <br />Aujourd’hui, cinq cousins de la famille Symington partagent la responsabilité de chaque aspect de l’entreprise et font personnellement les vins de Graham</p> <p></p> <p> </p> <p></p>

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<p></p><p>kopke est le plus ancienMaison de vin de port.Il a été établi en 1638, avant même qu'il y ait une région démarquée du Douro.Cette maison a construit une réputation impeccable basée sur la plus haute qualité.Il est leader dans la production de vins de Port Tawny Colheita, y compris le port blanc, Kopke a une gamme remarquable de Ports de catégorie spéciale, également produisant d'excellents vins DOC Douro</p> <p></p>

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<p></p><p>Seara d’Ordens Reserva ruby est le résultat de trois récoltes.Cette Réserve Ruby avec une personnalité unique est fermentée dans des bateaux en acier inoxydable avec 50% de frottement de raisin dans une température contrôlée</p>

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<p></p><p>Les fondateurs de Burmester la maison est John Burmester et Henry Nash.Ses origines remontent en Allemagne et projetèrent le Douro et le Port au Royaume-Uni.</p> <p>Burmester a été emblématique depuis 1750</p> <p></p> <p></p>

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<p></p> <p>Taylor’s est l’un des plus anciens des maisons de port fondatrices.Il est entièrement dédié à la production de vin de Port depuis 1692</p>

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<p></p><p>Morgadio da Calçada est l'une des 13 maisons de maître qui racontent les histoires des grands producteurs de vin Port de Provesende.Entourée de terrasses couvertes de vignes et d'oliviers, la maison nous emmène dans un voyage confortable et raffiné du XVIIe siècle</p> <p></p>

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<p></p><p>Quinta das Arcas a environ 50ha, 35ha de vignobles se démarquent, environ 30 ans, où sous l'influence d'un micro-climat très particulier des raisins Loureiro, Trajadura et Arinto sont obtenus.</p>

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<p></p><p>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques.L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens.Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années.En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</p> <p>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire.</p>

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<p></p><p>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques.L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens.Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années.En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</p> <p>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire</p> <p> </p>

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<p></p><p><span>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques. <span>L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens. <span>Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années. <span>En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span><span>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</span></span></span></span></span></p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p><span>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire.</span></p> <p></p>

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<p></p> <p>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques.L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens.Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années.En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</p> <p>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire.</p> <p></p> <p></p>

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<p></p><p>L’histoire de Dow’s est inhabituelle parmi toutes les grandes maisons portuaires.Il commença en 1798 quand Bruno da Silva, marchand portugais d'Oporto, fit un voyage qui était contraire à celui des premiers marchands britanniques.L’activité maritime de Port fut poursuivie par le fils de Bruno, John da Silva, qui, en 1862, fut associé à Frederick William Cosens.Avec l'expansion continue de l'entreprise, Edward da Silva et Frederick Cosens ont été rejoints par George Acheson Warre, dont la famille bien connue a participé au commerce portuaire depuis ses premières années.En 1877, Silva &amp; Cosens fusionna avec une autre grande société portuaire, Dow &amp; Co.</p> <p>Bien que plus petit que Silva &amp; Cosens,Dow &amp; Co était devenu un producteur de Port très réputé avec une réputation particulièrement fine pour ses Portos Vintage et lorsque les deux entreprises fusionnent, il a été décidé d’adopter DOW’S comme nom de marque</p> <p>Depuis plus de deux siècles, le nom de DOW est associé au plus beau port des vignobles de la vallée du Douro supérieur.Tout au long du 20e siècle et au 21e siècle, la famille Symington s'est bâtie sur l'héritage des familles Silva et Dow précédentes.</p> <p>La finition séduisante et distinctive de Dow est la marque reconnaissable des vins de cette grande maison portuaire.</p> <p> </p> <p></p>

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